| blob | 65a6ad582cfe3496be3daca3effb9f6d7a564d07 |
1 6.0 5.4 6.0 9.4 11.6 BOGUS HEIGHT SENSOR ERRORS
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10 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
11 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
12 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
13 7.0 8.0 8.6 12.1 14.9 RAOBS
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20 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
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22 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
23 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
24 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
25 5.0 5.4 6.0 9.4 11.6 AIREPS
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27 25.2 29.8 31.2 38.1 50.0 :
28 5.0 5.4 6.0 9.4 11.6 TAMDARS
29 13.8 14.2 15.2 18.2 21.4 :
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31 5.0 5.4 6.0 9.4 11.6 ASDAR
32 13.8 14.2 15.2 18.2 21.4 :
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34 5.0 5.4 6.0 9.4 11.6 RECCE/RECCO
35 13.8 14.2 15.2 18.2 21.4 :
36 25.2 29.8 31.2 38.1 50.0 :
37 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 SURFACE LAND
38 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 :
39 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 :
40 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 SURFACE SHIP
41 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 :
42 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 :
43 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 BUOY
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46 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
47 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
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58 20.0 33.1 39.5 44.6 51.7 DMSP - A RETRIEVAL
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64 23.3 28.7 34.0 39.1 43.1 NOAA - PARTLY CLOUDY RETRIEVAL
65 51.7 57.6 61.0 65.1 73.8 :
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77 48.0 51.9 56.4 58.8 46.2 :
78 50.4 44.1 51.6 80.5 87.8 :
79 26.7 32.1 39.6 46.6 48.7 NOAA - C RETRIEVAL
80 53.5 58.4 62.7 63.6 59.1 :
81 55.1 67.2 71.2 76.8 133.9 :
82 14.8 22.6 30.4 32.5 39.5 NOAA - MISC
83 49.0 53.8 58.7 51.9 45.0 :
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85 5.0 5.4 6.0 9.4 11.6 PROFL
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88 14.8 22.6 30.4 32.5 39.5 AIRSRET
89 49.0 53.8 58.7 51.9 45.0 :
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91 2.2 2.3 2.4 2.5 2.5 2.5 2.6 BOGUS UV SENSOR ERRORS
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95 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
96 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
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99 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
100 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
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103 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
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105 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
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107 2.7 2.7 2.7 2.1 2.7 2.7 3.0 RAOBS
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110 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 :
111 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 PIBALS
112 3.0 3.1 3.2 3.1 3.0 2.9 2.8 :
113 2.7 2.6 2.4 2.2 2.2 2.2 2.2 :
114 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 :
115 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
116 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
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119 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
120 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
121 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
122 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
123 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 AIREPS
124 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 :
125 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 :
126 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 :
127 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 TAMDARS
128 3.2 3.2 3.2 3.2 3.0 3.0 2.9 :
129 2.9 2.9 2.7 2.7 2.7 2.5 2.5 :
130 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 :
131 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 ASDAR
132 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 :
133 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 :
134 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 :
135 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 PIREPS
136 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 :
137 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 :
138 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 :
139 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 RECCE
140 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 :
141 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 :
142 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 :
143 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 US LOW LEVEL WINDS
144 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 :
145 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 2.5 :
146 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.1 :
147 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 INDIAN OCEAN HIGH LEVEL WINDS
148 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 :
149 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 2.3 :
150 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 :
151 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 JAPANESE HIGH LEVEL WINDS
152 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 :
153 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 2.3 :
154 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 :
155 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 EUROPEAN HIGH LEVEL WINDS
156 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 4.3 :
157 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 :
158 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.2 :
159 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 PROFL
160 3.0 3.1 3.2 3.1 3.0 2.9 2.8 :
161 2.7 2.6 2.4 2.2 2.2 2.2 2.2 :
162 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 :
163 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.5 2.7 BUOY
164 3.0 3.2 3.4 3.2 3.1 3.0 2.8 :
165 2.7 2.6 2.5 2.4 2.2 2.1 1.9 :
166 1.7 1.6 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 :
167 2.2 2.3 2.4 2.5 2.5 2.5 2.6 BOGUS SPD SENSOR ERRORS
168 2.7 2.8 2.9 3.1 3.4 3.7 3.7 :
169 3.8 3.3 3.0 2.8 2.4 2.4 2.4 :
170 2.4 2.5 3.1 3.5 3.5 3.5 3.5 :
171 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
172 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
173 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
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175 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
176 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
177 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
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179 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
180 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
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183 2.7 2.7 2.7 2.1 2.7 2.7 3.0 RAOBS
184 3.3 3.3 3.3 3.0 2.8 2.5 2.3 :
185 2.0 1.8 1.6 1.4 1.3 1.1 1.1 :
186 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 :
187 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 PIBALS
188 3.0 3.1 3.2 3.1 3.0 2.9 2.8 :
189 2.7 2.6 2.4 2.2 2.2 2.2 2.2 :
190 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 :
191 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
192 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
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195 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
196 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
197 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
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203 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 TAMDARS
204 3.2 3.2 3.2 3.2 3.0 3.0 2.9 :
205 2.9 2.9 2.7 2.7 2.7 2.5 2.5 :
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207 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 ASDAR
208 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 :
209 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 :
210 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 :
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212 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 :
213 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 :
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215 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 RECCE
216 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 :
217 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 :
218 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 :
219 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 US LOW LEVEL WINDS
220 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 :
221 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 2.5 :
222 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.1 :
223 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 INDIAN OCEAN LOW LEVEL WINDS
224 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 :
225 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 2.3 :
226 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.1 :
227 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 JAPANESE LOW LEVEL WINDS
228 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 :
229 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 2.3 :
230 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.1 :
231 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 EUROPEAN LOW LEVEL WINDS
232 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 4.3 :
233 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 :
234 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 :
235 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 US HIGH LEVEL WINDS
236 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 :
237 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 4.5 2.5 :
238 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 :
239 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 INDIAN OCEAN HIGH LEVEL WINDS
240 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 :
241 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 2.3 :
242 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 :
243 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 JAPANESE HIGH LEVEL WINDS
244 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 :
245 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 3.7 2.3 :
246 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 2.3 :
247 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 EUROPEAN HIGH LEVEL WINDS
248 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 4.3 :
249 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 :
250 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.3 4.2 :
251 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 2.8 PROFL
252 3.0 3.1 3.2 3.1 3.0 2.9 2.8 :
253 2.7 2.6 2.4 2.2 2.2 2.2 2.2 :
254 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 2.2 :
255 2.7 2.7 2.7 2.7 2.7 2.5 2.7 BUOY
256 3.0 3.2 3.4 3.2 3.1 3.0 2.8 :
257 2.7 2.6 2.5 2.4 2.2 2.1 1.9 :
258 1.7 1.6 1.4 1.4 1.4 1.4 1.4 :
259 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 BOGUS DIR SENSOR ERRORS
260 24.0 24.0 22.0 19.0 16.0 20.0 26.0 :
261 27.0 28.0 30.0 31.0 31.0 31.0 31.0 :
262 32.0 33.0 32.0 32.0 32.0 32.0 32.0 :
263 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
264 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
265 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
266 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
267 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
268 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
269 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
270 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
271 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
272 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
273 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
274 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
275 15.0 15.0 15.0 15.0 15.0 15.0 15.0 RAOBS
276 15.0 16.0 16.0 16.0 16.0 16.0 17.0 :
277 17.0 17.0 17.0 18.0 18.0 18.0 18.0 :
278 20.0 20.0 20.0 20.0 20.0 20.0 20.0 :
279 24.0 24.0 24.0 20.0 20.0 20.0 15.0 PIBALS
280 15.0 15.0 15.0 17.0 17.0 17.0 18.0 :
281 18.0 18.0 18.0 20.0 20.0 20.0 20.0 :
282 25.0 25.0 25.0 25.0 25.0 25.0 25.0 :
283 24.0 24.0 24.0 24.0 18.0 18.0 18.0 TAMDARS
284 16.0 16.0 16.0 16.0 16.0 18.0 18.0 :
285 21.0 21.0 21.0 21.0 23.0 23.0 23.0 :
286 26.0 26.0 26.0 28.0 28.0 28.0 28.0 :
287 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 20.0 AIREPS
288 21.0 21.0 21.0 21.0 23.0 23.0 23.0 :
289 26.0 26.0 26.0 28.0 28.0 28.0 28.0 :
290 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 :
291 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 ASDAR
292 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 :
293 25.0 25.0 25.0 25.0 27.0 27.0 27.0 :
294 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 :
295 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 20.0 PIREPS
296 20.0 20.0 20.0 22.0 22.0 22.0 22.0 :
297 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 26.0 26.0 :
298 26.0 26.0 26.0 26.0 26.0 26.0 26.0 :
299 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 20.0 20.0 US LOW LEVEL WINDS
300 25.0 25.0 25.0 25.0 27.0 27.0 27.0 :
301 30.0 30.0 32.0 32.0 32.0 32.0 32.0 :
302 35.0 35.0 35.0 35.0 35.0 35.0 35.0 :
303 28.0 28.0 28.0 28.0 28.0 28.0 28.0 RECCE
304 28.0 28.0 26.0 23.0 20.0 24.0 30.0 :
305 31.0 32.0 34.0 35.0 35.0 35.0 35.0 :
306 37.0 37.0 37.0 37.0 37.0 37.0 37.0 :
307 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 INDIAN OCEAN LOW LEVEL WINDS
308 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 :
309 25.0 25.0 25.0 25.0 27.0 27.0 27.0 :
310 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 :
311 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 JAPANESE LOW LEVEL WINDS
312 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 :
313 25.0 25.0 25.0 25.0 27.0 27.0 27.0 :
314 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 :
315 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 EUROPEAN LOW LEVEL WINDS
316 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 :
317 25.0 25.0 25.0 25.0 27.0 27.0 27.0 :
318 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 :
319 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 US HIGH LEVEL WINDS
320 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 :
321 25.0 25.0 25.0 25.0 27.0 27.0 27.0 :
322 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 :
323 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 INDIAN OCEAN HIGH LEVEL WINDS
324 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 :
325 25.0 25.0 25.0 25.0 27.0 27.0 27.0 :
326 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 :
327 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 JAPANESE HIGH LEVEL WINDS
328 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 :
329 25.0 25.0 25.0 25.0 27.0 27.0 27.0 :
330 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 :
331 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 EUROPEAN HIGH LEVEL WINDS
332 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 :
333 25.0 25.0 25.0 25.0 27.0 27.0 27.0 :
334 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 :
335 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 PROFL
336 16.0 16.0 16.0 16.0 16.0 18.0 18.0 :
337 21.0 21.0 21.0 21.0 23.0 23.0 23.0 :
338 25.0 25.0 25.0 25.0 27.0 27.0 27.0 :
339 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 24.0 BUOY
340 20.0 20.0 20.0 20.0 20.0 20.0 22.0 :
341 22.0 22.0 22.0 22.0 22.0 22.0 22.0 :
342 20.0 20.0 20.0 20.0 20.0 20.0 20.0 :
343 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 BOGUS TEMP SENSOR ERRORS
344 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 :
345 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 :
346 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
347 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
348 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
349 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
350 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
351 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
352 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
353 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
354 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
355 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 RAOBS
356 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 :
357 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 :
358 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 PIBALS
359 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 :
360 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 :
361 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
362 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
363 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
364 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
365 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
366 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
367 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 AIREPS
368 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 :
369 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 :
370 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 TAMDARS
371 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 :
372 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 :
373 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 PIREPS
374 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 :
375 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 :
376 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 ASDAR
377 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 :
378 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 :
379 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 RECCE/RECCO
380 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 :
381 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 :
382 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 SURFACE LAND
383 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 :
384 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 :
385 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 SURFACE SHIP
386 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 :
387 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 :
388 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 BUOY
389 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 :
390 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 :
391 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
392 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
393 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
394 3.8 3.9 3.6 3.2 3.1 DMSP - A RETRIEVAL
395 3.0 3.1 3.0 2.7 2.4 :
396 1.6 1.7 1.9 1.6 1.8 :
397 3.8 3.9 3.6 3.2 3.1 DMSP - A RETRIEVAL
398 3.0 3.1 3.0 2.7 2.4 :
399 1.6 1.7 1.9 1.6 1.8 :
400 3.8 3.9 3.6 3.2 3.1 DMSP - C RETRIEVAL
401 3.0 3.1 3.0 2.7 2.4 :
402 1.6 1.7 1.9 1.6 1.8 :
403 3.8 3.9 3.6 3.2 3.1 DMSP - MISC
404 3.0 3.1 3.0 2.7 2.4 :
405 1.6 1.7 1.9 1.6 1.8 :
406 3.7 3.5 2.7 2.6 2.3 NOAA - A RETRIEVAL
407 2.4 2.2 2.2 1.9 1.6 :
408 1.8 1.6 1.8 1.9 1.6 :
409 3.9 3.8 3.1 2.6 2.6 NOAA - B RETRIEVAL
410 2.5 2.2 2.0 1.8 1.6 :
411 1.8 1.6 1.8 1.9 1.6 :
412 4.2 4.2 3.1 2.8 2.5 NOAA - C RETRIEVAL
413 2.6 2.1 1.8 1.7 1.6 :
414 1.8 1.6 1.8 1.9 1.6 :
415 3.8 3.7 2.9 2.6 2.4 NOAA - MISC
416 2.5 2.2 2.1 1.6 1.6 :
417 1.8 1.6 1.8 1.9 1.6 :
418 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 AIRSRET
419 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 :
420 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 :
421 15.00 10.00 10.00 10.00 10.00 BOGUS RH SENSOR ERRORS ( % )
422 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
423 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
424 15.00 10.00 10.00 10.00 10.00 RAOBS
425 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
426 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
427 15.00 10.00 10.00 10.00 10.00 AIREPS
428 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
429 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
430 15.00 10.00 10.00 10.00 10.00 TAMDARS
431 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
432 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
433 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 PIBALS
434 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
435 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
436 15.00 10.00 10.00 10.00 10.00 PIREPS
437 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
438 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
439 15.00 10.00 10.00 10.00 10.00 ASDAR
440 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
441 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
442 15.00 10.00 10.00 10.00 10.00 RECCE/RECCO
443 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
444 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
445 15.00 10.00 10.00 10.00 10.00 SURFACE OBS
446 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
447 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
448 15.00 10.00 10.00 10.00 10.00 DMSP - A RETRIEVAL
449 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
450 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
451 15.00 10.00 10.00 10.00 10.00 DMSP - B RETRIEVAL
452 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
453 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
454 15.00 10.00 10.00 10.00 10.00 DMSP - C RETRIEVAL
455 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
456 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
457 15.00 10.00 10.00 10.00 10.00 DMSP - MISC
458 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
459 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
460 15.00 10.00 10.00 10.00 10.00 NOAA - A RETRIEVAL
461 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
462 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
463 15.00 10.00 10.00 10.00 10.00 NOAA - B RETRIEVAL
464 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
465 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
466 15.00 10.00 10.00 10.00 10.00 NOAA - C RETRIEVAL
467 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
468 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
469 15.00 10.00 10.00 10.00 10.00 NOAA - MISC
470 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
471 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
472 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 SURFACE LAND
473 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
474 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
475 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 SURFACE SHIP
476 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
477 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
478 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 BUOY
479 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
480 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
481 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 AIRSRET
482 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
483 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 :
484 300.0 300.0 300.0 300.0 300.0 BOGUS PRESSURE SENSOR ERRORS
485 300.0 300.0 300.0 300.0 300.0 :
486 300.0 300.0 300.0 300.0 300.0 :
487 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
488 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
489 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
490 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
491 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
492 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
493 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
494 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
495 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
496 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 RAOBS
497 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 :
498 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 :
499 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 PIBALS
500 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
501 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
502 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
503 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
504 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
505 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
506 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
507 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
508 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 AIREPS
509 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
510 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
511 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 TAMDARS
512 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
513 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
514 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 PIREPS
515 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
516 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
517 200.0 202.0 200.0 200.0 200.0 ASDAR
518 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
519 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
520 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 RECCE/RECCO
521 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
522 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
523 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 SURFACE LAND
524 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 :
525 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 :
526 160.0 160.0 160.0 160.0 160.0 SURFACE SHIP
527 160.0 160.0 160.0 160.0 160.0 :
528 160.0 160.0 160.0 160.0 160.0 :
529 010.0 010.0 010.0 010.0 020.0 BUOY
530 020.0 020.0 030.0 030.0 040.0 :
531 050.0 050.0 070.0 090.0 100.0 :
532 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 NU
533 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
534 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 :
535 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 DMSP - A RETRIEVAL
536 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
537 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
538 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 DMSP - B RETRIEVAL
539 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
540 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
541 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 DMSP - C RETRIEVAL
542 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
543 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
544 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 NOAA - CLEAR PATH RETRIEVAL
545 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
546 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
547 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 NOAA - PARTLY CLOUDY RETRIEVAL
548 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
549 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
550 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 NOAA - CLOUDY RETRIEVAL
551 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
552 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
553 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 NOAA - A RETRIEVAL
554 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
555 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
556 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 NOAA - B RETRIEVAL
557 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
558 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
559 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 NOAA - C RETRIEVAL
560 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
561 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
562 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 NOAA - MISC
563 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
564 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
565 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 AIRSRET
566 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
567 200.0 200.0 200.0 200.0 200.0 :
568 *. *********************************************************************
569 *.
570 *. INSTRUMENT ERROR FILE
571 *.
572 *. PURPOSE: PROVIDES SENSOR ERROR DATA USED IN OI ANALYSIS AT PRESSURE LEVELS
573 *. -------
574 *.
575 *. 1) FOR HEIGHT, TEMPERATURE, PRESSURE AND RELATIVE HUMIDITY (IN hPa):
576 *.
577 *. 1000, 850, 700, 500, 400,
578 *. 300, 250, 200, 150, 100,
579 *. 70, 50, 30, 20, 10
580 *.
581 *. 2) FOR WIND:
582 *.
583 *. 10, 20, 30, 40, 50, 100, 150,
584 *. 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500,
585 *. 550, 600, 650, 700, 750, 800, 850,
586 *. 900, 950, 1000, 1050, 1100, xxxx, yyyy
587 *. (last two values are place holders).
588 *.
589 *. Beware the additional levels and the reverse order for wind.
590 *.
591 *. FORMAT: ALL VALUES ARE IN REAL ENGINEERING UNITS (SCALE FACTOR = 1)
592 *. ------ FOR THE INDICATED METEOROLOGICAL VARIABLE.
593 *.
594 *. REFERENCES: THESE PARAMETERS ARE USED IN THE MVOI CODE
595 *. ---------- THESE INSTRUMENT ERRORS ARE BASED ON THOSE USED IN
596 *. THE FNMOC NOGAPS MODEL AND THE ECMWF MODEL.
597 *.
598 *. FILE ACCESSED: THIS FILE ACCESSED IN INITREAD.F
599 *. --------------
600 *.
601 *. UPDATES: 25 JAN 1990 -- INITIAL VERSION -- C. MCKINLEY SASC
602 *. ------- 30 MAR 1990 -- STANDARDIZED -- C. MCKINLEY SASC
603 *. 09 AUG 1999 -- UPDATED TO NEW ERRORS...MR RITZ/ACS
604 *. 12 JAN 2000 -- UPDATED FOR NEW ERRORS...MR RITZ/ACS
605 *. 10 FEB 2000 -- MODIFED ERROR TO Eta MODEL ERRORS FOR
606 *. RADIOSONDES AND RWM FOR TEMPS............MR RITZ/ACS
607 *. 20 JUL 200 -- CLEANING AND REFORMATING, ADDITION OF PRESSURE
608 *. AND RELATIVE HUMIDITY ERRORS BASED ON NCEP SURFACE
609 *. ERRORS EXTRAPOLATED AS THEY ARE TO HIGHER LEVELS
610 *. F. VANDENBERGHE/NCAR
611 *. 02 FEB 2013 -- ADDED WIND SPEED/DIRECTION AND TAMDAR VALUES
612 *. - FENG GAO
613 *. 07 MAR 2014 -- SEPARATED ERRORS OF U/V COMPONENTS AND WIND SPEED
614 *. WHICH HELPS IF THEY ARE DIFFERENT WHEN EMPLOYING
615 *. ASM_SD FOR ANY WIND TYPE(S) -- FENG GAO
616 *. *********************************************************************